6 خودرو برتر آفرود در ایران

امروز قصد داریم به خودروهای آفرود موجود در بازار ایران بپردازیم که با قیمت معقول قابل تهیه هستند و میشه  حداکثر کارایی با حداقل خرج ازشون گرفت. یه اسنورکل ریزی میخری و میزنی به دل کوه دشت و صحرا فقط حیف که این ورزش هیجان انگیز تو کشور ما ممنوع است و خودروهایی که تجهیزات آفرود روشون هست و یا ارتفاعشون افزایش داده شده موقع تعویض پلاک به مشکل خواهند خورد.
ماشین آفرود

برترین ماشین های آفرود در ایران

لندکروز اتاق ۱۰۰

لندکروز

کمپانی تیوتا مثل یک گل فروشی بزرگه که پر از گله، حالا بین این همه گل یکی هست که حتی اگه اون آخر گل فروشی هم باشه بوش جذبت میکنه اون گل کمپانی تویوتا، لندکروز هست. اتاق صد از سال ۲۰۰۷-۱۹۹۹  تولید شده و دو سری موتوری Vxr  و Gxr  دارد.

Gxr  برادر کوچیک تر، که شیش سیلندر و ۴ لیتر حجم موتور دارد. این ماشین یک گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک دارد که به کمک آن ۲۴۰ اسب بخار قدرت تولید میکند. جالبه بدونید اصل موتور از سال ۱۹۹۹ تا همین ۲۰۲۱ کمترین تغییر ها رو کرده؛ فقط تغییرات جزیی داشته و قرار هست به زودی طراحی جدید بشود.

Vxr  برادر بزرگ تر، که هشت سیلندر و ۴.۷ لیتر حجم موتور دارد. این ماشین هم یک گیربکس ۵سرعته اتوماتیک و دنده دار دارد که ۲۷۱ اسب قدرت تولید میکند. این موتور هم مثل برادر کوچکتر دست خوش کوچیک ترین تغییرات شده است.

نقاط قوت

  • توانایی بالا در آفرود
  • کیفیت بالا قطعات
  • توی سرعت بالا صدا وارد کابین نمیشود
  • فضای بزگ کابین
  • امکانت بالا در Vxr

نقاط ضعف

  • کم بودن امکانات در نسخه Gxr
  • عملکرد آفرود پایین Gxr
  • مصرف سوخت بسیار بالا

FJ cruiser

اف جی کروزر

تیوتا بعد از این که دستاورد های فوق العاده هامر رو دید تصمیم گرفت که خودرویی که  خیلی پیش تر تولید میکرد دست خوش تغییر کند و بازار از جنرال موتورز پس بگیرد. تیوتا این کار را خیلی خوب انجام داد و ماشینی تولید کرد که جوان پسند بود و به لطف نسبت وزن به حجم موتور توانایی خوبی در آفرود داشت.

اف جی از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ وارد کشورمون میشد و به دلیل قانون منع واردات خودروهای حجم موتور بالای ۲۷۰۰ سیسی دیگر شاهد مدل های بالاتر این خودرو در بازار نیستیم.

عمده ترین مدلی که در خیابان با آن برخورد میکنیم، مدل اکستریم است. این خودرو دارای شتاب بسیار خوبی است به گونه ای که صفر تا ۱۰۰ رو در ۸ ثانیه طی میکند. یک موتور شیش سیلندر روش به کار رفته که ۴ لیتر حجم دارد با یک گیر بکس پنج سرعته دارد.

نقاط قوت

  • شتاب بالا
  • توانایی آفرود
  • بازار عالی

نقاط ضعف

  • فضای کم سر نشین عقب
  • مصرف سوخت زیاد
  • امکانات کم

پرادو ۴ در

پرادو 4 در

این خودرو هم به صورت دو در و هم چهار در وارد کشور شد. موتور شش سیلندر ۴ لیتر قلب تپنده مدل ۴ در بود با یک گیر بکس ۵ سرعته که هم دنده داشت و هم اتومات بود. این ماشین ۲۷۱ اسب قدرت تولید میکند. صفر تا ۱۰۰ این ماشین ۹ ثانیه طول میکشه و نسخه ۴ سیلندر ۲۷۰۰ سیسی حجم موتور دارد و یک گیر بکس ۵سرعته اتومات که ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید میکند.

نقاط قوت

  • توانایی آفرود
  • فضای کابین جادار

نقاط ضعف

  • فرمان پذیری
  • عملکرد افتضاح در چهار سیلندر

کراندو

کراندو

واژه کراندو به اختصار درآمده کلمه کره ای ها هم میتوانند، است. در ایران نسل سوم کوراندو به تولید رسید که دو حجم موتور داشت یکی شش سیلندر ۳.۲ لیتر که گیربکس پنج سرعته اتومات دارد و میتواند صفر را در ۱۰ ثانیه صد کند. دومی چهار سیلندر ۲.۵ لیتر با گیربکس پنج سرعته دستی که صفر تا صدش ۱۳ ثانیه است.

نقاط قوت

  • شتاب خوب
  • توانایی آفرود در نسخه دستی
  • قیمت مناسب

نقاط ضعف

  • بازار بد
  • قیمت بالا قطعات
  • مصرف بالای سوخت در نسخه اتومات

نیسان رونیز

نیسان رونیز

این ماشین یکی از گزینه های نسبتا ارزان موجود در بازار ایران که سواری نسبتا خشکی دارد. به طور کلی نمیشه از موتور ۴ سیلندر ۲۴۰۰ سیسی اش توقع سرعت داشت. این ماشین با گیربکس دستی عرضه شد که توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت دارد. رونیز با استفاده از دنده کمکی توانایی بسیار خوبی در آفرود بدست آورده است. متاسفانه در سر نشین عقب خیلی اذیت میشه چرا که تمام ضربات جاده به سوار منتقل میشود.

نقاط قوت

  • توانایی فوق العاده در آفرود
  • وجود تمامی قطعات
  • قیمت معقول

نقاط ضعف

  • شتاب افتضاح ۱۵ ثانیه ای
  • اذیت شدن سر نشین عقب
  • مصرف بنزین بالا
  • نبود ایربگ و ABS

نیسان پیکاپ

پیکاپ

این ماشین برادر قلچماق نیسان رونیز که توسط پارس خودرو تولید شد. تقریبا همه چیز آن با خواهرش یکی هست و فقط بخش بارش سقف ندارد و توی رسته وانت ها قرار گرفته است. با همان موتور و گیر بکس توی زمینه آفرود حتی از رونیز هم بهتر عمل میکند چرا که نسبت قدرت موتور به وزن بیشتر است.

نقاط قوت

  • بهبود آلایندگی
  • دنده کمکی
  • ایر بگ و ABS

نقاط ضعف

  • مصرف سوخت
  • صندلی عقب
  • کمک فنر عقب

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *